《莽莽成昆出大山》读后感

　　“成昆铁路，不仅仅是一条铁路”，作为一名铁路人，刚从货场回来读到这样一段文字，心中不由的有些感慨，因为我们最明白，我们，在感受。

　　“搭乘成昆列车，走进时光隧道，点点亮光在前方”，或许这只是一句引言，但却更引铁路人入胜。筑路，筑成一部史诗。

　　年轻一辈如我，喜欢用数据说话，喜欢用事实说明。山高路远，加上疫情情况，今年无缘成昆铁路之壮丽宏伟，眼虽不见，但有这么几组证明在文章中提到，着实令人心生巨像：

　　历时12年建成；地震烈度在7度以上的地段达500多公里，被称为“露天地质博物馆”；架设桥梁991座，开凿隧道427座，桥隧长度占线路总长四成多。

　　代表当时我国铁路建设最高水平的成昆铁路，18项技术和工程创中国之最，13项创世界之最。是谁在“禁区”创奇迹？是谁让天堑变通途？是谁使蓝图成现实？是几十万筑路军民，是我们的铁路前辈，铁路人！

　　为有牺牲多壮志，敢教日月换新天！读到这里，突然发觉已许久未闻窗外的寒风，好像还在吹，但却像扑在了一座堡垒。

　　守路，从青丝到白首。一代代铁路人的坚守，成就了成昆线的传奇伟岸，这也正是我们传承的成昆精神。

　　入路以后，每一位老前辈的口中，每一位铁路人的眼里，充满着这份精神延续，不断感染着我们青工，也为我们不怕艰辛，不惧艰难打下扎实的根基。感谢我们成昆铁路前辈，能有这一份难得可贵且具象的品质，得以让我们珍惜延续，实干实为，敢为人先！

　　新路，见证青春接力。铁路工作正是一代又一代人前仆后继，一辈又一辈人的携手共筑。

　　文章中提及的一位“90后”青年的名字，对同为90后的我来说，更是如雷贯耳，振人发聩。铁路工作不难，难的是坚守，难的是耐得住寂寞，这恰恰也正是对我们90后年轻一辈最严峻的考验。

　　人民生活质量水平在提高，但是成昆精神也教会我们，不要等着更好的时代成就了更好的我们，而是该由我们，去造就更好的时代！

　　“我仍认为我们接受高等教育的目的，是为了家乡摆脱贫困，而不是为了摆脱贫困的家乡。生如蝼蚁，当有鸿鹄之志，为生民立命，为往圣继绝学，为万世开太平。”

　　这段话最近时刻警醒激励着我，而延续我们的成昆精神，也正是对这一段话最光荣的诠释。窗外寒风依旧，但那一段段燃情岁月早已让人，心潮澎湃。